Тюнинг производительности Автозапчасти Турбо Выхлопная труба Приемная труба, Catback, Интеркулер

баннер

Поиск

Хромированная выхлопная пленка, термопленка, стекловолоконная выхлопная пленка
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон
просмотреть подробности
Гибридная титановая выхлопная пленка, тепловая пленка, стекловолоконная выхлопная пленка
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон
просмотреть подробности
Термопленка для выхлопных газов Тепловая пленка для выхлопных газов Стекловолоконная пленка для выхлопных газов
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон
просмотреть подробности
Красивая поверхность выхлопной трубы для Infiniti G37X
Плавное соединение между фланцем и трубамиПоложение датчика не выступает внутрь поверхностиTIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.с тепловым экраном или без него, с кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Без сварочного шлака, обратный выхлоп из нержавеющей стали 304 для Malcren 570S
Плавное соединение между фланцем и трубамиПоложение датчика не выступает внутрь поверхностиTIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.с тепловым экраном или без него, с кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Выхлопная система Jagrow Performance с одинарной средней трубой и резонаторами для BMW M3 M4 G80 G82 S58
Плавное соединение между фланцем и трубами Положение датчика не выступает внутрь поверхности TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Китайская выхлопная труба хорошего качества для Benz CLS63 W218
Плавное соединение между фланцем и трубамис тепловым экраном или без негоТолщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.С кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Двойной приварной патрубок выхлопной системы Mclaren 720S
Плавное соединение между фланцем и трубами с тепловым экраном или без него Положение датчика не выступает внутрь поверхности Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм. Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. С кошкой или без кошки Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Выхлопная труба из нержавеющей стали 304 для Aston Martin Vantage 4.0T
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 С тепловым экраном или без него Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.С кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Выпускной клапан Jagrow Performance 304 из нержавеющей стали, 3 дюйма, 2,5 дюйма, с дистанционным управлением
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Гладкое соединение приемной трубы выхлопной системы Porsche 718 2019-2021 2.0T
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 С тепловым экраном или без него Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.С кошкой или без кошкиВ выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
F10 F11 F07 Выхлопные трубы без катушек для двигателей BMW 535i и 640i N55
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Выхлопные трубы BMW F30 B58 для водосточных труб BMW F30 340i B58 3.0L
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности
Приемные трубы выхлопной системы Jagrow Racing для BMW M3 и M4 F80 F82 S55
Кастомизация водосточной трубы:Нержавеющая сталь 304/титановый сплав/алюминий.поверхность: полированная/матовая/пескоструйная обработкаЦвет:оригиналс теплозащитным экраном/без теплозащитного экранаЛоготип: лазерный логотип/металлическая пластина/штампованный логотип.
просмотреть подробности
BMW M3 M4 G8X S58 Одинарная средняя труба с резонаторной версией
Плавное соединение между фланцем и трубами Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм. Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая поверхность, полировка или кисть Цвет сварки: золото/серебристый
просмотреть подробности
Performance BMW X3M и X4M S58 F97 F98 Выхлопные трубы без катышек
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
просмотреть подробности

Хромированная выхлопная пленка, термопленка, стекловолоконная выхлопная пленка
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон

detail
Гибридная титановая выхлопная пленка, тепловая пленка, стекловолоконная выхлопная пленка
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон

detail
Термопленка для выхлопных газов Тепловая пленка для выхлопных газов Стекловолоконная пленка для выхлопных газов
Выхлопная пленка представляет собой пленку из стекловолокна с покрытием из вермикулита, чрезвычайно устойчивую к высоким температурам.Он изготовлен из текстурированного айтоэгита, покрытого вермикулитом. Эта упаковка обеспечивает стойкость к истиранию.Используется для защиты нагревателей, выхлопных газов, теплообменников, каталитических нейтрализаторов.Индивидуальный цвет, диаметр, длина, материалНепрерывная температура: 1200°FТолщина:0,8 мм, 1,0 мм, 1,5 мм, 2,0 мм, 3,0 ммДлина: МАКС. 50 МЕТРОВ/рулон

detail
Красивая поверхность выхлопной трубы для Infiniti G37X
Плавное соединение между фланцем и трубамиПоложение датчика не выступает внутрь поверхностиTIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.с тепловым экраном или без него, с кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть

detail
Без сварочного шлака, обратный выхлоп из нержавеющей стали 304 для Malcren 570S
Плавное соединение между фланцем и трубамиПоложение датчика не выступает внутрь поверхностиTIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.с тепловым экраном или без него, с кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть

detail
Выхлопная система Jagrow Performance с одинарной средней трубой и резонаторами для BMW M3 M4 G80 G82 S58
Плавное соединение между фланцем и трубами Положение датчика не выступает внутрь поверхности TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
Китайская выхлопная труба хорошего качества для Benz CLS63 W218
Плавное соединение между фланцем и трубамис тепловым экраном или без негоТолщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.С кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть

detail
Двойной приварной патрубок выхлопной системы Mclaren 720S
Плавное соединение между фланцем и трубами с тепловым экраном или без него Положение датчика не выступает внутрь поверхности Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм. Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. С кошкой или без кошки Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
Выхлопная труба из нержавеющей стали 304 для Aston Martin Vantage 4.0T
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 С тепловым экраном или без него Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.С кошкой или без кошкиКрасивая поверхность, полировка или кисть

detail
Выпускной клапан Jagrow Performance 304 из нержавеющей стали, 3 дюйма, 2,5 дюйма, с дистанционным управлением
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
Гладкое соединение приемной трубы выхлопной системы Porsche 718 2019-2021 2.0T
Плавное соединение между фланцем и трубамиМатериал: нержавеющая сталь 304 С тепловым экраном или без него Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.С кошкой или без кошкиВ выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
F10 F11 F07 Выхлопные трубы без катушек для двигателей BMW 535i и 640i N55
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
Выхлопные трубы BMW F30 B58 для водосточных труб BMW F30 340i B58 3.0L
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

detail
Приемные трубы выхлопной системы Jagrow Racing для BMW M3 и M4 F80 F82 S55
Кастомизация водосточной трубы:Нержавеющая сталь 304/титановый сплав/алюминий.поверхность: полированная/матовая/пескоструйная обработкаЦвет:оригиналс теплозащитным экраном/без теплозащитного экранаЛоготип: лазерный логотип/металлическая пластина/штампованный логотип.

detail
BMW M3 M4 G8X S58 Одинарная средняя труба с резонаторной версией
Плавное соединение между фланцем и трубами Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм. Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности. Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая поверхность, полировка или кисть Цвет сварки: золото/серебристый

detail
Performance BMW X3M и X4M S58 F97 F98 Выхлопные трубы без катышек
Плавное соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца приварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, который мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм.TIG-сварка обеспечивает твердость и позолоту поверхности.Внутренняя часть головки трубы отполирована на 5 см, чтобы обеспечить лучший поток воздуха и звук.В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

detail

1 2 34 35 36 37 38 39 40 92 93

A total of93pages

Категории

Как мы можем вам помочь

Вы можете связаться с нами любым удобным для вас способом. Мы доступны 24/7 по электронной почте или телефону.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

новые продукты

оставить сообщение

оставить сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Товары

whatsApp

контакт