Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для Хонда Цивик 2016-1718 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для интеркулера GMC18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для Форд Фиеста MK718 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Интеркулер универсальный, размер: 450X300X7618 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.
Прямая установка или замена OEM с болтовым креплением
Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.
Подходит для Ниссан ГТР R35
18 месяцев гарантии
Рекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для Хонда Цивик 2016-1718 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для интеркулера GMC18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Подходит для Форд Фиеста MK718 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.Интеркулер универсальный, размер: 450X300X7618 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.
Прямая установка или замена OEM с болтовым креплением
Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневые и пластинчатые ребра, трубчатые ребра и треугольные ребра.
Подходит для Ниссан ГТР R35
18 месяцев гарантии
Рекомендуется профессиональная установка