Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукКрасивая поверхность, полировка или кисть
Углеродное волокно изолирует тепло в моторном отсеке и охлаждает всасываемый воздух.
Из-за легкого веса углеродного волокна это максимизирует производительность.
Высокая жесткость, высокая прочность на растяжение, устойчивость к высоким температурам, низкое тепловое расширение
Углеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид.
Это дорогой материал, но все же лучший выбор для высокопроизводительных автомобилей, особенно для серий BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS и т. д.
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Цвет сварки: золото/серебро
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.
Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения
Прямая установка или замена OEM с болтовым креплением
18 месяцев гарантии
Рекомендуется профессиональная установка
Высокопрочные хомуты для шланговСглаживает поток воздуха при входе в режим Turboиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Функции:• Алюминий или углеродное волокно• Легкая конструкция для лучшей эффективности трубы•Возможно наличие черного силового покрытия, черной мятой краски и анодированного покрытия или по требованию заказчика.•18 месяцев гарантии•Рекомендуется профессиональная установка
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.
Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхность
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукКрасивая поверхность, полировка или кисть
Углеродное волокно изолирует тепло в моторном отсеке и охлаждает всасываемый воздух.
Из-за легкого веса углеродного волокна это максимизирует производительность.
Высокая жесткость, высокая прочность на растяжение, устойчивость к высоким температурам, низкое тепловое расширение
Углеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид.
Это дорогой материал, но все же лучший выбор для высокопроизводительных автомобилей, особенно для серий BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS и т. д.
Гладкое соединение между фланцем и трубами
Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.
Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм
Сварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхности
Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звук
В выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.
Красивая поверхность, полировка или кисть
Цвет сварки: золото/серебро
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения18 месяцев гарантииРекомендуется профессиональная установка
Изготовлен из высококачественного алюминия T-6061.
Легкая конструкция для лучшей эффективности охлаждения
Прямая установка или замена OEM с болтовым креплением
18 месяцев гарантии
Рекомендуется профессиональная установка
Высокопрочные хомуты для шланговСглаживает поток воздуха при входе в режим Turboиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Сглаживает поток воздуха при входе в режим TurboВысокопрочные хомуты для шланговиспользуется в различных частях автомобиля, включая двигатель, радиатор и турбонагнетатели.
Функции:• Алюминий или углеродное волокно• Легкая конструкция для лучшей эффективности трубы•Возможно наличие черного силового покрытия, черной мятой краски и анодированного покрытия или по требованию заказчика.•18 месяцев гарантии•Рекомендуется профессиональная установка