Тюнинг производительности Автозапчасти Турбо Выхлопная труба Приемная труба, Catback, Интеркулер

баннер

Поиск

Универсальный алюминиевый фитинг для шланга An4 An6 (женский, мужской)
Изготовлен из алюминия 6061 Идеальная сварка TIG Плау и играй Более низкие температуры на впуске для большей мощности Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневую, пластинчатую и трубчатую конструкцию ребер. Прочные цельные литые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува Гарантия 18 месяцев
просмотреть подробности
Двухконтурные жидкостные охладители с комплектом для крепления шлангов.
Изготовлено из алюминия марки 6061. Идеальная TIG-сварка. Плау и игра Снижение температуры на впуске для увеличения мощности В конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра. Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува. Гарантия 18 месяцев
просмотреть подробности
Универсальный алюминиевый фитинг для шланга An4 An6 An8 An10
Изготовлен из алюминия 6061 Идеальная сварка TIG Плау и играй Более низкие температуры на впуске для большей мощности Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневую, пластинчатую и трубчатую конструкцию ребер. Прочные цельные литые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува Гарантия 18 месяцев
просмотреть подробности
Высокопроизводительная система холодного впуска воздуха для BMW G30 G31 B48 530i 2017+
Название товара: Высокопроизводительная система холодного впуска воздуха для BMW G30 G31 B48 530i 2017+ Бренд: "Jagrow performance" или авторизованный бренд заказчика. Материал: алюминий T-6061 Минимальный заказ: 1 шт. Упаковка: Высококачественная двухслойная коробка из гофрированного картона + картонная коробка. Способ доставки: авиаперевозки (TNT, FEDEX, DHL, UPS и др.) / железнодорожные перевозки / морские перевозки. Способы оплаты: банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, PayPal. Гарантия: 18 месяцев
просмотреть подробности
Выхлопные трубы Jagrow для BMW X3M F97, средняя труба одинаковой длины
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Спортивная выхлопная система с клапанами для BMW M240i G42
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Продолжайте изгибать выпускную трубу для BMW B58 из нержавеющей стали диаметром 4,5 дюйма.
Бесшовное соединение между фланцем и трубами Внутренняя поверхность фланца сварена по кругу и отполирована, сварочный шлак отсутствует. Датчик не выступает внутрь поверхности фланца. Толщина фланцев, которые мы использовали, составляла 10 мм, 12 мм и 15 мм, а коэффициент деформации поверхности фланца находился в пределах 0,5 мм. Двойная сварка обеспечивает прочность и качество поверхности, размер сварного шва менее 6 мм. Внутренняя поверхность головки трубы отполирована на 5 см для улучшения воздушного потока и звучания. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или шлифовка.
просмотреть подробности
Универсальный алюминиевый комплект 8-рядного радиатора охлаждения трансмиссии
Изготовлено из алюминия марки 6061. Идеальная TIG-сварка. Плау и игра Снижение температуры на впуске для увеличения мощности В конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра. Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува. Гарантия 18 месяцев
просмотреть подробности
Алюминиевый впускной коллектор, изготовленный на станке с ЧПУ, для Audi RS3 EA835
Название товара: Алюминиевый впускной коллектор, изготовленный на станке с ЧПУ, для Audi RS3 EA835 Бренд: "Jagrow performance" или авторизованный бренд заказчика. Материал: алюминий T-6061 Минимальный заказ: 1 шт. Упаковка: Высококачественная двухслойная коробка из гофрированного картона + картонная коробка. Способ доставки: авиаперевозки (TNT, FEDEX, DHL, UPS и др.) / железнодорожные перевозки / морские перевозки. Способы оплаты: банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, PayPal. Гарантия: 18 месяцев
просмотреть подробности
Водяной радиатор для BMW 5 серии E34 E36 E39 520i 525i 1988-1994
Изготовлено из алюминия марки 6061.Идеальная TIG-сварка.Плау и играСнижение температуры на впуске для увеличения мощностиВ конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра.Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува.Гарантия 18 месяцев
просмотреть подробности
Интегрированная выхлопная система с клапанами Catback для F32/33/36 435i N55
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Средняя труба одинаковой длины для F8X BMW M3 и M4
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Выхлопная система из титанового сплава синего цвета для Audi RS6 RS7 C8
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Заводская цена на выхлопную трубу из нержавеющей стали 304 с теплозащитным экраном для Audi RS6 RS7 C8
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности
Изготовленная на заказ деталь впускной трубы из углеродного волокна
Углеродное волокно обладает эффектом теплоизоляции в моторном отсеке и сохраняет внутреннюю температуру.охладить воздух. Благодаря небольшому весу углеродного волокна производительность будет максимальной. Высокая жесткость, высокая прочность на разрыв, высокая термостойкость, низкое тепловое расширение Углеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид. Это дорогой материал, но все же лучший выбор для спортивных автомобилей, особеннодля BMW M3 M4 G80 G82 S58 серии и т.д.
просмотреть подробности
Выхлопная система Catless без теплозащитного экрана, даунпайп для BMW 850i G15
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть
просмотреть подробности

Универсальный алюминиевый фитинг для шланга An4 An6 (женский, мужской)
Изготовлен из алюминия 6061 Идеальная сварка TIG Плау и играй Более низкие температуры на впуске для большей мощности Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневую, пластинчатую и трубчатую конструкцию ребер. Прочные цельные литые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува Гарантия 18 месяцев

detail
Двухконтурные жидкостные охладители с комплектом для крепления шлангов.
Изготовлено из алюминия марки 6061. Идеальная TIG-сварка. Плау и игра Снижение температуры на впуске для увеличения мощности В конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра. Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува. Гарантия 18 месяцев

detail
Универсальный алюминиевый фитинг для шланга An4 An6 An8 An10
Изготовлен из алюминия 6061 Идеальная сварка TIG Плау и играй Более низкие температуры на впуске для большей мощности Сердцевина промежуточного охладителя имеет стержневую, пластинчатую и трубчатую конструкцию ребер. Прочные цельные литые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува Гарантия 18 месяцев

detail
Высокопроизводительная система холодного впуска воздуха для BMW G30 G31 B48 530i 2017+
Название товара: Высокопроизводительная система холодного впуска воздуха для BMW G30 G31 B48 530i 2017+ Бренд: "Jagrow performance" или авторизованный бренд заказчика. Материал: алюминий T-6061 Минимальный заказ: 1 шт. Упаковка: Высококачественная двухслойная коробка из гофрированного картона + картонная коробка. Способ доставки: авиаперевозки (TNT, FEDEX, DHL, UPS и др.) / железнодорожные перевозки / морские перевозки. Способы оплаты: банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, PayPal. Гарантия: 18 месяцев

detail
Выхлопные трубы Jagrow для BMW X3M F97, средняя труба одинаковой длины
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Спортивная выхлопная система с клапанами для BMW M240i G42
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Продолжайте изгибать выпускную трубу для BMW B58 из нержавеющей стали диаметром 4,5 дюйма.
Бесшовное соединение между фланцем и трубами Внутренняя поверхность фланца сварена по кругу и отполирована, сварочный шлак отсутствует. Датчик не выступает внутрь поверхности фланца. Толщина фланцев, которые мы использовали, составляла 10 мм, 12 мм и 15 мм, а коэффициент деформации поверхности фланца находился в пределах 0,5 мм. Двойная сварка обеспечивает прочность и качество поверхности, размер сварного шва менее 6 мм. Внутренняя поверхность головки трубы отполирована на 5 см для улучшения воздушного потока и звучания. В выхлопных сильфонах используется поперечная сетка, связанная крючком, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или шлифовка.

detail
Универсальный алюминиевый комплект 8-рядного радиатора охлаждения трансмиссии
Изготовлено из алюминия марки 6061. Идеальная TIG-сварка. Плау и игра Снижение температуры на впуске для увеличения мощности В конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра. Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува. Гарантия 18 месяцев

detail
Алюминиевый впускной коллектор, изготовленный на станке с ЧПУ, для Audi RS3 EA835
Название товара: Алюминиевый впускной коллектор, изготовленный на станке с ЧПУ, для Audi RS3 EA835 Бренд: "Jagrow performance" или авторизованный бренд заказчика. Материал: алюминий T-6061 Минимальный заказ: 1 шт. Упаковка: Высококачественная двухслойная коробка из гофрированного картона + картонная коробка. Способ доставки: авиаперевозки (TNT, FEDEX, DHL, UPS и др.) / железнодорожные перевозки / морские перевозки. Способы оплаты: банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), Western Union, PayPal. Гарантия: 18 месяцев

detail
Водяной радиатор для BMW 5 серии E34 E36 E39 520i 525i 1988-1994
Изготовлено из алюминия марки 6061.Идеальная TIG-сварка.Плау и играСнижение температуры на впуске для увеличения мощностиВ конструкции интеркулера могут использоваться пластинчатые и ребристые элементы, а также трубчатые ребра.Прочные цельнолитые алюминиевые торцевые баки выдерживают высокое давление наддува.Гарантия 18 месяцев

detail
Интегрированная выхлопная система с клапанами Catback для F32/33/36 435i N55
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Средняя труба одинаковой длины для F8X BMW M3 и M4
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Выхлопная система из титанового сплава синего цвета для Audi RS6 RS7 C8
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Заводская цена на выхлопную трубу из нержавеющей стали 304 с теплозащитным экраном для Audi RS6 RS7 C8
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail
Изготовленная на заказ деталь впускной трубы из углеродного волокна
Углеродное волокно обладает эффектом теплоизоляции в моторном отсеке и сохраняет внутреннюю температуру.охладить воздух. Благодаря небольшому весу углеродного волокна производительность будет максимальной. Высокая жесткость, высокая прочность на разрыв, высокая термостойкость, низкое тепловое расширение Углеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид. Это дорогой материал, но все же лучший выбор для спортивных автомобилей, особеннодля BMW M3 M4 G80 G82 S58 серии и т.д.

detail
Выхлопная система Catless без теплозащитного экрана, даунпайп для BMW 850i G15
Плавное соединение фланца и труб Внутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, БЕЗ сварочного шлака. Датчик положения не выступает за внутреннюю поверхность фланца Толщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм, коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 мм. ДВАЖДЫ сварка, убедитесь в прочности и позолоченности поверхности, размер сварного шва менее 6 мм Внутренняя часть головки трубы полируется на 5 см, обеспечивая лучший поток воздуха и звук Выхлопные сильфоны используют поперечную сетку-крючок, что снижает частоту вибрации. Красивая отделка поверхности, полировка или кисть

detail

1 2 5 6 7 8 9 10 11 93 94

A total of94pages

Категории

Как мы можем вам помочь

Вы можете связаться с нами любым удобным для вас способом. Мы доступны 24/7 по электронной почте или телефону.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

новые продукты

оставить сообщение

оставить сообщение

Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Товары

whatsApp

контакт