* Кастомизация водосточной трубы:* Нержавеющая сталь 304/титановый сплав/алюминий.*Поверхность: полированная/матовая/пескоструйная обработка*Цвет: оригинал с теплозащитным экраном/без теплозащитного экрана.* Логотип: лазерный логотип/металлическая пластина/штампованный логотип.  Высококачественная индивидуальная выхлопная система Catback из нержавеющей стали для BMW M2C Имя элементаВысококачественная индивидуальная выхлопная система Catback из нержавеющей стали для BMW M2CБренд«Jagrow Performance» или бренд, авторизованный клиентомминимальный заказ1 шт УпаковкаХорошее качество, двухслойная коробка из гофрированного картона + коробка. Срок поставкиОбычно 35 дней Способ доставкиПо воздуху (TNT,FEDEX,DHL,UPS и т. д.)/поезду/морюЭкспортный морской портШанхай или НинбоУсловия оплаты30% предоплата, остаток перед отправкойСпособ оплатыТ/Т,Л/К,Вестерн Юнион,ПайПалГарантия18 месяцев 

* Кастомизация водосточной трубы: * Нержавеющая сталь 304/титановый сплав/алюминий. *Поверхность: полированная/матовая/пескоструйная обработка *Цвет: оригинал с теплозащитным экраном/без теплозащитного экрана. * Логотип: лазерный логотип/металлическая пластина/штампованный логотип.   Выхлопная система из нержавеющей стали 304 для BMW M4   Имя элемента Выхлопная система из нержавеющей стали 304 для BMW M4 Бренд «Jagrow Performance» или бренд, авторизованный клиентом минимальный заказ 1 шт Упаковка Хорошее качество, двухслойная коробка из гофрированного картона + коробка. Срок поставки Обычно 35 дней Способ доставки По воздуху (TNT,FEDEX,DHL,UPS и т. д.)/поезду/морю Экспортный морской порт Шанхай или Нинбо Условия оплаты 30% предоплата, остаток перед отправкой Способ оплаты Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион,ПайПал Гарантия 18 месяцев  

* Кастомизация водосточной трубы: * Нержавеющая сталь 304/титановый сплав/алюминий. *Поверхность: полированная/матовая/пескоструйная обработка *Цвет: оригинал с теплозащитным экраном/без теплозащитного экрана. * Логотип: лазерный логотип/металлическая пластина/штампованный логотип.   Выхлопная система из нержавеющей стали для BMW M2C   Имя элемента Выхлопная система из нержавеющей стали для BMW M2C Бренд «Jagrow Performance» или бренд, авторизованный клиентом минимальный заказ 1 шт Упаковка Хорошее качество, двухслойная коробка из гофрированного картона + коробка. Срок поставки Обычно 35 дней Способ доставки По воздуху (TNT,FEDEX,DHL,UPS и т. д.)/поезду/морю Экспортный морской порт Шанхай или Нинбо Условия оплаты 30% предоплата, остаток перед отправкой Способ оплаты Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион,ПайПал Гарантия 18 месяцев  

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть

 Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть