Углеродное волокно изолирует тепло в моторном отсеке и сохраняетэй воздух прохладно.Из-за легкого веса углеродного волокна это максимизирует производительность.Высокая жесткость, высокая прочность на растяжение, устойчивость к высоким температурам, низкое тепловое расширениеУглеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид.
Известен снижением веса и долговечностью.Детали кузова из углеродного волокна формируются в автоклаве при высоких температурах с использованием производственных процессов препрега.Высококачественное настоящее углеродное волокно.Вся наша продукция покрыта гелем и тщательно проверяется перед отправкой.Монтажные отверстия и все необходимое оборудование входят в комплект поставки всех продуктов Jagrow Performance.Нанесите свой логотип на изделие.
Известен снижением веса и долговечностью.Детали кузова из углеродного волокна формируются в автоклаве при высоких температурах с использованием производственных процессов препрега.Высококачественное настоящее углеродное волокно.Вся наша продукция покрыта гелем и тщательно проверяется перед отправкой.Монтажные отверстия и все необходимое оборудование входят в комплект поставки всех продуктов Jagrow Performance.Нанесите свой логотип на изделие.
ФункцииМатериал алюминий или силикон Сделано в Jagrow PerformanceПоверхностное порошковое покрытие/морщинисто-черныйИдеальная посадка и простота установкиОтличное дополнение к общей производительности автомобиляДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кистьНанесите свой логотип бесплатно.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть, горящий синий или фиолетовый с титановым сплавом
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кистьНанесите свой логотип бесплатно.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть, горящий синий или фиолетовый с титановым сплавом
Изготовлен из алюминия 6061TIG сварка до совершенстваПлау и играйБолее низкая температура на входе для большей мощностиСердцевина промежуточного охладителя имеет стержневое и пластинчатое ребро, а также трубчатое ребро.Прочные цельные литые алюминиевые концевые баки выдерживают высокое давление наддува 18 месяцев гарантии
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Углеродное волокно изолирует тепло в моторном отсеке и сохраняетэй воздух прохладно.Из-за легкого веса углеродного волокна это максимизирует производительность.Высокая жесткость, высокая прочность на растяжение, устойчивость к высоким температурам, низкое тепловое расширениеУглеродное волокно придает автомобилям фантастический внешний вид.
Известен снижением веса и долговечностью.Детали кузова из углеродного волокна формируются в автоклаве при высоких температурах с использованием производственных процессов препрега.Высококачественное настоящее углеродное волокно.Вся наша продукция покрыта гелем и тщательно проверяется перед отправкой.Монтажные отверстия и все необходимое оборудование входят в комплект поставки всех продуктов Jagrow Performance.Нанесите свой логотип на изделие.
Известен снижением веса и долговечностью.Детали кузова из углеродного волокна формируются в автоклаве при высоких температурах с использованием производственных процессов препрега.Высококачественное настоящее углеродное волокно.Вся наша продукция покрыта гелем и тщательно проверяется перед отправкой.Монтажные отверстия и все необходимое оборудование входят в комплект поставки всех продуктов Jagrow Performance.Нанесите свой логотип на изделие.
ФункцииМатериал алюминий или силикон Сделано в Jagrow PerformanceПоверхностное порошковое покрытие/морщинисто-черныйИдеальная посадка и простота установкиОтличное дополнение к общей производительности автомобиляДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кистьНанесите свой логотип бесплатно.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть, горящий синий или фиолетовый с титановым сплавом
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кистьНанесите свой логотип бесплатно.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
ФункцииМатериал из 304SS или титанового сплаваТолщина фланца 10 мм 12 мм 15 ммПоверхностная обработка полированная-шлифованная-пескоструйная обработкаДважды сварите, чтобы убедиться в твердости и позолоте поверхности.Внутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукДобро пожаловать, чтобы отправить нам образец или 3D-чертеж для изготовления ваших выхлопных газов на заказ.
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть, горящий синий или фиолетовый с титановым сплавом
Изготовлен из алюминия 6061TIG сварка до совершенстваПлау и играйБолее низкая температура на входе для большей мощностиСердцевина промежуточного охладителя имеет стержневое и пластинчатое ребро, а также трубчатое ребро.Прочные цельные литые алюминиевые концевые баки выдерживают высокое давление наддува 18 месяцев гарантии
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть
Гладкое соединение между фланцем и трубамиВнутренняя часть фланца сварена по кругу и отполирована, НЕТ сварочного шлака.Положение датчика не выступает за внутреннюю поверхностьТолщина фланца, которую мы использовали, составляет 10 мм, 12 мм и 15 мм.Коэффициент деформации поверхности фланца в пределах 0,5 ммСварка TIG обеспечивает прочность и позолоту поверхностиВнутренняя часть полировки головки трубы 5 см, обеспечивает лучший поток воздуха и звукВ выхлопных сильфонах используется поперечная вязаная сетка, снижающая частоту вибрации.Красивая поверхность, полировка или кисть