Выхлопной коллектор, также известный как выпускной коллектор, представляет собой компонент двигателя внутреннего сгорания, который собирает и направляет выхлопные газы, вырабатываемые цилиндрами двигателя. Обычно он изготавливается из металла, например чугуна или нержавеющей стали, и устанавливается на головке блока цилиндров двигателя.

Основная функция выпускного коллектора — собирать отдельные потоки выхлопных газов из каждого цилиндра и объединять их в одно выпускное отверстие. Каждый цилиндр двигателя имеет выпускное отверстие, а коллектор собирает выходящие из этих отверстий газы, направляя их в сторону выпускного отверстия. Система вытяжки.

Вот основные функции выпускного коллектора:

1. Сбор газа: Выпускной коллектор расположен непосредственно на головке блока цилиндров двигателя и предназначен для сбора выхлопных газов, образующихся в процессе сгорания. Каждый цилиндр имеет собственное выпускное отверстие, а коллектор собирает газы из всех цилиндров в одно выпускное отверстие.

2. Объединение газа: Коллектор объединяет отдельные потоки выхлопных газов от каждого цилиндра в единый поток. Слияние газов вместе создает более эффективный путь выхода выхлопных газов из двигателя, уменьшая противодавление и улучшая общие характеристики двигателя.

3. Тепловыделение: Выхлопные газы, выбрасываемые из двигателя, содержат значительное количество тепловой энергии. Металлическая конструкция коллектора помогает рассеивать это тепло, обеспечивая большую площадь поверхности для теплопередачи. Эффективный отвод тепла предотвращает чрезмерное повышение температуры в моторном отсеке, которое может привести к повреждению или снижению производительности.

4. Контроль выбросов: В современных автомобилях выпускной коллектор часто включает датчик(и) кислорода или другие устройства контроля выбросов. Эти датчики контролируют содержание кислорода в выхлопных газах, обеспечивая обратную связь с блоком управления двигателем (ECU). ЭБУ использует эту информацию для регулировки топливовоздушной смеси, оптимизируя эффективность сгорания и снижая вредные выбросы.

5. Подключение к выхлопной системе: Выпускной коллектор служит точкой соединения между двигателем и остальной частью выхлопной системы. Он направляет выхлопные газы в последующие компоненты, такие как каталитический нейтрализатор, глушитель и выхлопную трубу. Конструкция коллектора может включать фланцы или соединения для облегчения установки и надежного крепления к компонентам выхлопной системы.

ОбщийВыпускной коллектор играет жизненно важную роль в сборе, объединении и направлении выхлопных газов двигателя, а также способствует рассеиванию тепла и контролю выбросов. Его правильное функционирование имеет важное значение для эффективной работы двигателя и соблюдения норм выбросов.