Воздушные фильтры из нержавеющей стали — обновление, которого заслуживает ваш пикап, мотовездеход или вездеход

Неважно, несётесь ли вы по пересеченной местности на RZR, тащите прицеп на своём F-150 или карабкаетесь по камням на приподнятом Wrangler, воздушный фильтр — это первая, а зачастую и последняя, линия обороны между двигателем и поднимаемым вами облаком пыли. Бумажные фильтры быстро засоряются, промасленная хлопчатобумажная сетка лучше, но всё ещё хрупкая, а алюминиевые сетчатые фильтры пользуются популярностью на дорогах. Однако для действительно суровых условий сетка из нержавеющей стали быстро становится предпочтительным вариантом. Ниже мы подробно объясним, почему.

1. Сила, которая смеётся над летающими обломками

Алюминиевая сетка лёгкая и недорогая, но она вмятины и деформируется при ударе гравия на скорости 128 км/ч. Фильтр из нержавеющей сетки обычно в 2–3 раза твёрже по шкале Бринелля. Другими словами, когда камень ударяет по впускному патрубку вашего Raptor, сетка сохраняет свою форму, а воздушный поток — равномерным.

2. Многоразовый — не только «очищаемый»

Фильтры из алюминия и нержавеющей стали можно мыть, но алюминиевые нити мягче. После трёх-четырёх сеансов интенсивной мойки под давлением плетение может ослабнуть, и сетка провиснет, пропуская мусор в обход фильтрующего материала. Нержавеющая сталь выдерживает многократное воздействие ультразвуковых ванн, обезжиривателей и даже кратковременное воздействие очистителя тормозов без утомления. В реальных условиях один фильтр из нержавеющей стали часто служит дольше трёх алюминиевых.

3. Отсутствие деформации при экстремальных температурах

В турбированных двигателях Side-by-Side температура на впуске поднимается выше 250 °C при нагревании интеркулера. Алюминиевая сетка размягчается при температуре около 300 °C, поэтому заклинивший термостат или засоренный интеркулер могут привести к превышению предела текучести элемента. Нержавеющая сталь сохраняет стабильность размеров до 800 °C, обеспечивая герметичность соединения фильтра с воздухозаборником после каждого заезда по дюнам.

4. Коррозионная стойкость к грязи и соли

Водители квадроциклов и мотовездеходов регулярно преодолевают ручьи, покрытые хлоридом магния, используемым для борьбы с пылью. Алюминиевая сетка окисляется, оксидный слой отслаивается, и отверстия увеличиваются. Нержавеющие сплавы (обычно 304 или 316) невосприимчивы к соли, кальцию и кислотной грязи, поэтому микрометрический рейтинг, который вы приобрели, останется тем же.

5. Лучший поток при том же уровне фильтрации

Лабораторные испытания показывают, что сетка из нержавеющей стали с размером ячеек 200 мкм пропускает примерно на 7 % больше кубических футов в минуту, чем сетка из алюминия с размером ячеек 200 мкм такой же геометрии. Причина кроется в жёсткости проволоки: нержавеющие нити можно сплести тоньше, не разрушаясь под действием отрицательного давления, создавая большую площадь сечения, сохраняя при этом тот же размер частиц. Для настроенных звукоснимателей, выжимающих каждую лошадиную силу, это и есть даровая мощность.

Если ваши выходные предполагают что-то более напряжённое, чем поход за продуктами, сетчатый воздушный фильтр из нержавеющей стали станет разумным долгосрочным вложением. Он прочнее, служит дольше, устойчив к нагреву и коррозии, пропускает воздух лучше, чем алюминий, и при этом остаётся полностью моющимся. Вкрутите один, проедьте на нём до беспамятства 50 000 миль, промойте под давлением и повторите. Ваш двигатель будет вам благодарен, как и ваш кошелёк.