Даже у самых сильных зверей есть свои слабости, и Двигатель БМВ S55 не исключение. Каждый раз, когда вы заводите свой S55 и нажимаете на педаль газа, вы можете заметить легкую вялость двигателя. Вы заменили все фирменные детали, обеспечивающие производительность, но он все еще кажется неадекватным. Сегодня давайте поговорим о том, что вы могли упустить из виду — о масляном термостате.
Масляный термостат является важнейшим компонентом в системе охлаждения масла двигателя. Он управляет потоком масла между двигателем и масляным радиатором, регулируя температуру масла для обеспечения оптимальной производительности.
Когда температура масла низкая, термостат остается закрытым, позволяя маслу циркулировать внутри двигателя и быстро прогреваться. Как только температура масла повышается до определенной точки, термостат открывается, направляя масло в масляный радиатор для рассеивания избыточного тепла. Это предотвращает перегрев масла, который может ухудшить его производительность и срок службы.
Стандартный масляный термостат в двигателе S55 имеет относительно высокую температуру открытия. Это может привести к чрезмерно высоким температурам масла при высокой нагрузке или агрессивном вождении, что отрицательно сказывается на производительности и долговечности двигателя. Вот где в игру вступает производительный масляный термостат.
Основной виновник — высокая рабочая температура масла. Когда масло становится слишком горячим, оно теряет свои смазочные свойства, что приводит к повышенному трению и износу в двигателе. Со временем это может привести к отказу двигателя и другим серьезным проблемам.
Замена штатного масляного термостата на масляный термостат с индивидуальными характеристиками от Ягроу может значительно улучшить ситуацию.
Пользовательский масляный термостат открывается при более низкой температуре по сравнению со стандартным. Например, стандартный термостат может открываться при температуре около 110°C, а термостат Jagrow может начать открываться при 73°C и полностью открыться при 85°C. Это позволяет маслу быстрее поступать в охладитель, эффективно снижая рабочую температуру масла.
Открываясь раньше, специальный масляный термостат обеспечивает сохранение лучших характеристик текучести масла на протяжении всей работы двигателя. Это снижает риск нарушения вязкости масла из-за высоких температур, обеспечивая постоянную смазку.
Высокие температуры могут привести к окислению масла и более быстрому его разрушению. Контролируя температуру масла, индивидуальный термостат продлевает срок службы масла, снижая частоту его замены и расходы на техническое обслуживание.
Благодаря лучшему управлению температурой двигатель выигрывает от улучшенной смазки и сниженного внутреннего трения. Это приводит к лучшей подаче мощности и общей производительности двигателя.
Если вы уже модернизировали свой S55 с помощью большего турбокомпрессора или более высокой выходной мощности, стандартного масляного термостата может быть недостаточно. Пользовательский термостат разработан для лучшей работы с этими обновлениями, обеспечивая стабильность и надежность даже при более высоких уровнях мощности.
В более холодных условиях пользовательский масляный термостат может повлиять на характеристики потока масла во время запуска. Это может привести к недостаточной смазке и износу двигателя. Важно обеспечить надлежащие процедуры прогрева, чтобы снизить этот риск.
Пользовательский масляный термостат должен быть совместим с системой охлаждения масла вашего S55. Некоторые установки могут потребовать дополнительных модификаций или регулировок для обеспечения надлежащей подгонки и функционирования.
Масляный термостат с индивидуальной производительностью — это игра-перевертыш для двигателя BMW S55. Эффективно управляя температурой масла, он повышает производительность двигателя, надежность и долговечность. Независимо от того, являетесь ли вы любителем гонок или просто хотите получить максимум от своего S55, переход на масляный термостат с индивидуальной производительностью — это разумный шаг. Попрощайтесь с вялой производительностью и поприветствуйте более плавное и мощное вождение.